常見的小型冷庫，一般為500立方（100噸）以下的組合式冷庫。

冷凝器機組采用活塞式或渦旋式壓縮機，冷凝器采用風冷或者水冷形式。

節流形式采用直膨式供液，制冷劑采用R22或者R404A氟利昂。

1、氣缸中應無雜聲，只有吸氣閥片正常規律的冷庫起落聲。

2、壓縮機的吸氣溫度應比蒸發溫度高5-15℃（R22）。

3、油泵壓力表讀數應比吸氣壓力高0.15-0.3mpa。

4、氣缸壁不應有足部發熱和結霜情況，表面溫差不大于15-20度，冷藏或低溫系統，吸氣管結霜一般可到吸氣口；對于高溫工況，吸氣管應不結霜，一般結露為正常。

5、曲軸箱油溫氟制冷機不超過70度，最低不低于10度。氟制冷機潤滑油可有泡沫。

6、曲軸箱油面不低于視油鏡水平中心線的1/2。

7、氟油分離器自動回油管時冷時熱為正常，液管冷庫過濾器前后不應有明顯溫差，更不能結霜，否則為堵塞。氣缸蓋應半邊涼半邊熱，各接頭不應滲油。

8、手摸臥式儲液器和油分離器應上部熱下部涼，冷熱交界處為液面或油面，安全閥或旁通閥按低壓一端應發涼，否則高低壓串氣。

9、運行中蒸發壓力與吸氣壓力應近似，排氣壓力、冷凝壓力與儲液器壓力應相近。

10、冷卻水進出應有溫差，如無或溫差極微，說明熱交換器有污垢，需清洗。

11、制冷機應密封，不得滲露制冷劑或潤滑油，氟制冷機軸封不許有滴油。

12、膨脹閥閥體結霜或結露均勻，但進口處不能有濃厚結霜。流體經過膨脹閥時，只能聽到沉悶的微小聲。

13、系統各壓力表指針應相對穩定，溫度指示正確。

冷庫的制冷系統，一般最常見的操作故障為：

制冷溫度下降緩慢，

系統堵塞引起運行工況不正常，

無法運行等。

下面來一起先理論分析，后帶著問題具體解決。 

冷庫制冷溫度下降緩慢，多為操作調整不當所致，其中膨脹閥的調節是最為關鍵（關于膨脹閥的選型和教程視頻，請關注本公眾號后查看菜單頁面）。

膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據制冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發速度減慢，單位容積（時間）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度，應根據當時的庫溫進行調節，即在庫溫相對應的壓力下調整。
如庫溫為-10度，冷庫的蒸發溫度應比庫溫低5度左右，即為-15度，相應的蒸發壓力為0.3MPa左右（絕壓）。由于存在壓力損失的因素，該調節壓力基本反應在壓縮機的吸氣壓力上。

調節膨脹閥必須仔細耐心地進行，調節壓力必須經過蒸發器與庫溫產生熱交換沸騰（蒸發）后再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個時間過程。每調動膨脹閥一次，一般需10~15分鐘的時間后才能將膨脹閥的調節壓力穩定在吸氣壓力表上，調節不能操之過急。壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調節壓力的主要依據參數。

膨脹閥技術性能的好壞，直接影響其能否正常調節運行的標志。膨脹閥通常容易出現過濾網的堵塞、感溫劑的泄漏等故障，造成調節反應不靈敏，調節失控或無法調節等。當膨脹閥的進口處出現結霜（或閥蓋也結霜），進液管的溫度比常溫低，甚至結露；壓縮機的吸氣壓力低于庫溫下的相對應壓力，機器運轉溫度和排氣溫度高，制冷溫度下降緩慢或不下降等情況出現的時候，足以說明膨脹閥的濾網堵塞，存在臟堵或冰堵現象。

處理方法：
先收氟，具體方法如下：關閉供液總閥，開啟壓縮機運轉，待吸氣壓力穩定在0以下時，關閉壓縮機的排氣閥，在關閉終了時停止壓縮機運轉（收氟完畢）。

拆開膨脹閥的進液口，取出濾網清洗后裝回，并更換輸液干燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能后復原（檢查清洗完畢）。打開壓縮機的排氣旁通口（其它仍處收氟時的狀態），開機運轉，讓供液總閥至壓縮機體內的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩定在0以下真空時（抽氣完畢），關閉排氣旁通口，打開壓縮機的排氣閥和供液總閥，系統恢復運行。

如果膨脹閥本身工作正常，只是因為系統水份或臟物過多而引起的堵塞現象，造成嚴重的冰堵或臟堵，使系統工作不正常，膨脹閥前進液管的溫度比常溫低，甚至結露，閥后管路無溫度反應，壓縮機的吸氣壓力在0以下，機器運轉溫度和排氣溫度高，甚至出現敲擊聲，制冷溫度不下降，運行工況惡劣。
系統水份過多，主要是因為平時維修抽真空不徹底；泄漏造成低壓在負壓情況下繼續運行而吸入潮濕空氣；或者系統拆開后擱置時間過長；機件回潮粘水；制冷工質含水量高，其中一點要注意：雨天最好不要給壓縮機補加換冷凍油；水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系統積污過多的原因，主要是排管式蒸發器及水冷式冷凝器鐵質氧化物和系統的其它污物隨工質循環的沉淀。
處理上述故障：系統的排污和除水操作可同時進行，具體方法：接壓縮機低壓閥的旁通口放氟，當放至0表壓時，即可視為系統工質已經放完。將蒸發排管的最低處事先開一直徑與排管相同的旁通口，并安裝好相應的氟用閥門；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管破裂應先予補焊或更換）應安裝同徑三通口及相關閥門。開啟壓縮機（水冷式冷凝器的供水閥應予開啟），從吸氣旁通口吸進空氣，經壓縮機壓縮升壓，待壓力升至1.2MPa表壓時停機，迅速全開蒸發排管最低處旁通口閥門和冷凝器出液三通口，壓縮空氣隨之系統污物和水份分別由高壓和低壓側迅速排出（較小空間冷庫排管的排污口可臨時接皮管引出庫外，注意皮管不得高于排污口）。當系統壓力接近0時，重新啟動壓縮機升壓和排污，如此反復數次，直至系統內的水份和臟物被確認全部排出為止。停機隨后立即更換干燥過濾劑或新濾器，清洗膨脹閥過濾網和電磁閥，拆洗壓縮機的吸氣濾網，更換壓縮機的潤滑油，關閉排管排污口閥門和冷凝器的出液三通口，壓縮機的低壓閥旁通口接氟瓶，關閉壓縮機的排氣閥，打開排氣旁通口，系統的其它閥門應予開啟狀態，啟動壓縮機運轉進行系統的真空和加氟操作，恢復系統的投產。